– En høyst nødvendig regulering sett fra villfiskens side, mener Norges Jeger- og Fiskerforbund (NJFF) etter at regjeringen la fram ny fargelegging i trafikklyssystemet for havbruk.
– Dette er en høyst nødvendig regulering fra regjeringen, med ett rødt produksjonsområde og ni områder med gult lys, sier fagsjef i NJFF, Øyvind Fjeldseth.
Regjeringen har bestemt hvilken farge de 13 produksjonsområdene for oppdrett av laks, ørret og regnbueørret får. Fargene er satt basert på naturfaglige vurderinger av lakseluspåvirkning på villaks for årene 2024 og 2025.
Sett krav til oppdrettsnæringen
– Situasjonen er meget alvorlig, og det er på sin plass at hele ni områder får gult lys og dermed at produksjonskapasiteten fryses, sier Fjeldseth.
Gult lys betyr inntil 30 prosent dødelighet på utvandrende laksesmolt, som er en betydelig negativ påvirkning på bestandene og i tillegg et brudd på kvalitetsnormen for villaks.
– Det innebærer at regjeringen aksepterer at opptil 30 prosent villaks kan dø som følge av lakselus fra oppdrettsindustrien, sier Fjeldseth.
– Vi som fisker villaks i Norge har kompensert for reduserte bestander i form av kortere fisketider, strengere kvoter, fredning av elver og forbud mot ulike typer redskap. Nå må politikerne slutte å trenere krav til oppdrettsnæringen, slår Fjeldseth fast.
– Vi vet hva som må til: Slutt på produksjon av oppdrettslaks i åpne anlegg. Det er oppsiktsvekkende at ikke Norge har satt krav til utslippsfrie anlegg, slik land som USA og Canada har gjort.
Vil ha sjøørreten med i underlaget
For et av områdene (PO 9) har tilstanden til sjøørreten vippet lyset fra grønt til gult.
– Vi er fornøyde med at sjøørreten er tatt med i vurderingene i dette området, og at ministeren trekker fram vill laksefisk og sjøørreten i sine uttalelser, sier Fjeldseth.
– Vi har lenge jobbet for at sjøørreten også skal inngå i grunnlaget for reguleringen av trafikklyssystemet.
Håper rødt lys gir bedre overlevelse
Som ved tre tidligere reguleringer får PO 3, fra Karmøy til Sotra, rødt lys. Her må produksjonskapasiteten reduseres.
– Vi mener rødt lys i dette området er riktig grep. Situasjonen er fremdeles kritisk i elver i Hardanger og mange andre elver i regionen, sier Fjeldseth.
– Vi må håpe at dette gradvis vil bidra til bedre overlevelse for villaksen og sjøørreten.
Bekymret for grønne lys i Finnmark
Tre av landets tretten produksjonsområder får grønt lys. Mens det på Sørlandet (PO 1) neppe er mulig med betydelig vekst, er NJFF bekymret for konsekvensene av vekst i Finnmark (PO 12 og 13).
– Med stadig varmere klima er vi bekymret for at det igjen gis grønt lys for vekst i oppdrettsindustrien i Finnmark, og frykter at vi om ikke mange år har gule lys også i disse to produksjonsområdene, sier Fjeldseth.
Ønsker nytt forvaltningssystem
På tross av at NJFF støtter opp om den nye vurderingen i trafikklyssystemet, ønsker organisasjonen en overgang til ny forvaltning slik det ble vedtatt i forliket om Havbruksmeldingen på Stortinget i fjor.
Fakta:
Det såkalte trafikklyssystemet ble innført i 2017. Systemet deler norskekysten inn i 13 produksjonsområder, og skal regulere kapasiteten for produksjon av laks og regnbueørret i disse områdene. Nærings- og fiskeridepartementet skal annethvert år fastsette produksjonskapasitet basert på miljøindikatorer. Enn så lenge er kun påvirkning av lakselus på villaks den eneste miljøindikatoren.
Ved rødt lys må produksjonen av oppdrettsfisk reduseres.
Ved gult lys fryses produksjonen på dagens nivå.
Ved grønt lys kan produksjonen øke.
Kvalitetsnormen for villaks er et system som er laget for å vurdere om en laksebestand er i svært dårlig, dårlig, moderat, god eller svært god tilstand. Kravet etter normen er at alle bestander skal være i minst «god» forfatning. Vurderingskriteriene er bestandenes størrelse og genetiske integritet. Lakselusa påvirker det første kriteriet, rømming påvirker det andre.
