Hele Norges «hjelpelinje» for båtfolket tok imot over åtte tusen henvendelser i fjor sommer. Også i år forventes det at mange vil trenge hjelp fra Redningsselskapets assistansetelefon 02016. Motorstopp og batteriproblemer topper listen.
– Nærmest daglig mottar vi telefoner fra bekymrede båtfolk som trenger bistand. Mange av henvendelsene kan vi heldigvis løse raskt over telefonen, sier vaktsjef på Redningsselskapets assistansetelefon 02016, Mikael Pettersson Corneliussen.
Han navngir de fem hyppigste årsakene til at folk tar kontakt med assistansetelefonen 02016 gjennom båtsesongen.
Motorstopp eller motorproblemer
Dette er klart vanligst. Motoren vil ikke starte, stopper underveis, eller går ujevnt – ofte på grunn av drivstoffproblemer, tett filter eller teknisk feil.Batteriproblemer / strømbrudd
Flatt startbatteri eller feil i det elektriske anlegget gjør at båten ikke starter eller mister strøm til viktige systemer.Drivstoffmangel eller feil drivstoff
Mange går rett og slett tom for drivstoff, eller har fylt feil type (f.eks. bensin i dieselmotor), noe som stopper båten helt.Grunnstøting
Båter som går på skjær eller grunn er en klassiker, spesielt i ukjente farvann eller ved lav fart der man ikke følger godt nok med.Fast anker
Anker/dregg sitter fast, og er ikke mulig å få opp på båten. Husk å lese sjøkart i forkant av at dreggen «kastes».
«Skal bare teste båten»
02016 er Redningsselskapets assistansetelefon hvor kompetente operatører med operativ erfaring bistår med små og store problemer. Om sommeren kan det komme opptil 200 henvendelser daglig.
Tidlig i båtsesongen handler det for det meste om at den sjøsatte båten skal testes, med påfølgende motorstopp nær hjemhavnen.
– Det er ofte vi får henvendelser der innringer har fått motorstopp, og grunnene kan være mange. Tett drivstoff filter, urent drivstoff, manglende vedlikehold, og andre tekniske grunner til motorproblemer, sier Pettersson Corneliussen og legger til:
– Dette er ofte enkle feil. Ved motorstopp i denne perioden av året, og ved den første testturen, er båten ikke alltid utstyrt med nødvendig sikkerhetsutstyr.
Pettersson Corneliussen oppfordrer til å huske:
* Anker/dregg
* Redningsvest
* Kommunikasjon – Telefon, VHF
* Varme klær
* Test brannvarslere, og slukkeutstyr
* Registrer båten din i småbåtregisteret
Planlegg og stress ned!
I høysesongen om sommeren er båten ofte i teknisk god stand, og sikkerhetsutstyr er på plass. Sammen med dette, er ofte mye annet utstyr pakket, og båten er ofte full av håpefulle ferieklare glade mennesker. Båtturen er ofte lengre, og ønskene er mange.
– Mange innringere, og da tenker jeg gjerne på «kapteinen» ombord, har havnet i knipe fordi de har glemt å lage en alternativ rute i tilfelle de blir overrasket av dårlig vær. God planlegging vil gjøre ferien bedre for alle om bord, sier Pettersson Corneliussen.
– Stress ned, og se ut! I 2025 var Redningsselskapet ute på mange flere grunnstøtinger enn tidligere, og dette grunnes ofte feilnavigering, og at «kapteinen» gjerne ser ned på telefon, eller kartplotter istedenfor å holde øynene ut på trafikk, og vann.
Også her har Pettersson Corneliussen en god huskeliste til båtfolket:
* Sjøklargjøring av båt i forkant av tur!
* Båten er ofte pakket full med utstyr, og klær. Husk på brannrisikoen.
* Sikkerhetsutstyr: Gå igjennom hvem som gjør hva ved en situasjon der dere er i behov av assistanse, eller kanskje også må evakuere båten.
* Lagre telefonnummer: 02016, og 112
* Test brannvarslere, og slukkeutstyr
* Husk sjøvettreglene
Her finner du tips til hvordan du klargjør båten til sesongen:
https://www.redningsselskapet.no/sikker-til-sjos/sjekk-dette-for-sesongens-forste-battur
https://www.redningsselskapet.no/sikker-til-sjos/unnga-battrobbel-med-enkle-rad
Her er noen gode tips og råd om nedkjøling:
https://www.redningsselskapet.no/sikker-til-sjos/slik-behandler-du-en-nedkjolt-person
